Главная / Магазин / Охотникам / Усиленные полуоси "ТУРИЗМ 22АБС" для автомобилей Лада 4х4, Шевроле Нива и Лада Урбан.

Усиленные полуоси для автомобилей Нива, Лада 4х4, Шевроле Нива и Лада Урбан.22 шлица с АБС.

Усиленные полуоси "ТУРИЗМ 22АБС"  для автомобилей Лада 4х4, Шевроле Нива и Лада Урбан.
18700.00 руб.
+
Артикул: VR-30-A22ABS2
Узел для установки.: Задний мост
Степень блокирования: (Коэффициент блокирования): -
Дорожные условия: туризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Валы привода и полуоси: Нива 21213, Лада 4х4, Шевроле Нива
Гарантия на изделие: Гарантия 12 месяцев с даты продажи.
Цена за: комплект
Вес в упаковке: 17
Габаритные размеры упаковки, в см: 90х22х22
Количество шлицев: 22 шт.
АБС: с кольцом АБС
поделиться

Полуоси "ВАЛ-РЕЙСИНГ" - "ТУРИЗМ 22 с АБС"


 


Усиленные полуоси заднего моста для автомобилей ЛАДА НИВА, Лада 4х4, Лада Урбан, Лада 4х4 Пикап, Шевроле Нива и автомобилей созданных на их базе и узлах с датчиками системы АБС и без нее.

Количество шлицев: - 22 шлица, с кольцом АБС.


Внимание! Устанавливаются в автомобили ВАЗ 21213 и последующие модификации с увеличенными (удлиненными) мостами выпуска с 1995 года.

Комплект, на автомобили ВАЗ 2121 с "короткими (узкими) мостами", не устанавливается!


Предназначены для повышения надежности стандартных автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива, Лада Урбан. Полезны и незаменимы при доработке базовых автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива и Лада Урбан, для охотников, рыбаков, автотуризма, частых поездок по бездорожью.

Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 22 шлица на специальном стенде НТЦ автомобильного завода, показал существенное улучшение прочностных характеристик конструкции полуоси в сравнении с серийными полуосями.


полуосьweb Полуось.jpgpoluso-i-val-turizm-valrey.jpg poluos_turizm_valreysing_2.jpg


Конструкция полуосей сборная.  При разработке и расчете конструкции полуоси, использовался опыт проектирования узлов спортивных автомобилей.

Такой подход был выбран в связи с разными технологиями производства и материалами ступицы и вала. Материал вала полуоси, имеет улучшенные торсионные характеристики. При производстве вала полуоси используется качественная, сортовая сталь и отработанный в ВАЛ-РЕЙСИНГ технологический процесс термообработки вала, с последующей его рихтовкой.

ВАЖНО: Полуось  (а именно, вала и ступицы) не подлежит разборке в течения всего периода эксплуатации.

Изменение в конструкции с 2020 года.

Установлена оригинальная крышка с сальником, снижающим вероятность попадание воды во внутрь моста.

крышка-полуоси-с-сальником   полуось-сальник-вал-нива

 


В процессе изготовления и сборки проводится ступенчатый контроль качества, исключающий биение полуоси.


В конструкции применяется качественный подшипник, от проверенного поставщика, с гарантией соответствия требованиям по надежности производителя автомобиля.

Замена подшипника, (в крайних случаях), производиться по технологии замены подшипника серийной полуоси.


Полуось выпускается с защитным покрытием от внешней коррозии химоксидирование.


Установка производится по заводскому, стандартному технологическому процессу замены полуосей Лада 4х4.

Предел статической прочности на кручение при испытаниях базового комплекта 22 шлица на специальном стенде НТЦ автомобильного завода - 324 кгс м, угол закрутки  45 град.

(Требования к стандартным полуосям 250 кгс м, угол закрутки 0 гр.)

 

Дорожные испытания в экстремальных условиях ралли-рейда ВОЛОК 2015 показали исключительно высокую надежность конструкции и технологии производства полуосей. 

Автомобильная газета "Семь верст" материалы по ралли-рейд "Волок 2015"

7verst_19062015_Page_5_web 7verst_19062015_Page_8_web


 

РЕКОМЕНДАЦИИ:

В процессе эксплуатации, рекомендуется 1 раз в год, вносить густую, влагоотталкивающую смазку под декоративный колпачок ступицы, для исключения появления коррозии  металлических деталей.

Без декоративных колпаков эксплуатация не рекомендуется.


Шпильки крепления колес в комплекте не поставляются. Рекомендуется использовать новый шпильки.Технология замены шпилек в соответствии с технологическим процессом завода изготовителя автомобиля.

 


 

Сравнение конструкции полуоси ВАЛ-РЕЙСИНГ Туризм и рыночного образца.

 

валы-полуосей-нива-вал-рейс

 

poluos-valreysing-turizm-s.jpg 

 

Узел для установки.Задний мост
Степень блокирования: (Коэффициент блокирования)-
Дорожные условиятуризм- город до 30%, бездорожье до 70% .
Валы привода и полуосиНива 21213, Лада 4х4, Шевроле Нива
Гарантия на изделиеГарантия 12 месяцев с даты продажи.
Цена закомплект
Вес в упаковке17
Габаритные размеры упаковки, в см90х22х22
Количество шлицев22 шт.
АБСс кольцом АБС

Назад