Усиленный приводной вал ВАЛ-РЕЙСИНГ длина 440 мм для Лада 4х4 и Шевроле Нива.
ТОРСИОННЫЙ (особопрочный) приводной вал L=440 мм для Лада 4х4 и Шевроле Нива, количество шлицев Z= 22.
ВНИМАНИЕ: Для автомобилей без лифта подвески.
Цена указана за 1 штуку.
Особое внимание при покупке! При покупке в магазинах или интернет-магазинах, обратите внимание, что все валы производства ВАЛ-РЕЙСИНГ, обязательно имеют лазерную маркировку в виде логотипа ВАЛ-РЕЙСИНГ. 
.
В случае его отсутствия, чтобы Вам не говорили продавцы - это подделка!
Торсионные, усиленные, особопрочные валы привода производства ВАЛ-РЕЙСИНГ, применяются для повышения надежности передних приводов автомобилей Лада 4х4, Шевроле Нива, Лада 4х4 БРОНТО, Нива Урбан, Лада 4х4 Пикап, Пикап ВИС и автомобилей произведенных на их базе.
ВАЖНО: Обязателен для автомобилей, используемых на серьезном бездорожье и в автоспорте. В случае установки самоблокирующегося дифференциала в передний редуктор установка усиленных валов ВАЛ-РЕЙСИНГ, вразы повышает надежность автомобиля.
Устанавливаются во все модели Лада 4х4 и Шевроле Нива. (Количество шлицев ШРУС внутренней обоймы автомобилей Нива, Лада4х4 Шевроле Нива и их модификаций, всех годов выпуска. до сегодняшнего дня равно Z=22 шт).
(Внимание, не путайте с количеством шлиц полуосевой шестерни дифференциала и ШРУСА Z=24 штуки передний редуктор и Z= 22 задний редуктор).
Предел статической прочности вала на кручение 410 кгс м, угол закрутки около 190 град. (Испытание на специальном сертифицированном стенде, в лаборатории производителя автомобилей).
(Характеристики вала серийного производства: Предел статической прочности на кручение не более 250 кгс м, угол закрутки 0 град.)
Длина вала соответствует длине стандартного вала 440 мм.
Шлиц изготовлен методом накатки.
Валы изготовлены из сертифицированной, конструкционной, лигированной стали специальной марки с характеристикой
| σв | - временное сопротивление разрыву (предел прочности при растяжении), МПа = 1980 (при температуре отпуска 200 градусов) |
Данная сталь применяется, для изготовления торсионных валов и других нагруженных деталей трансмиссий, работающих при скручивающих, повторно-переменных и высоких динамические нагрузках. Относящихся к торсионным сталям. Применена оригинальная технология закалки и последующей правки вала.
(На рынке автозапчастей представлены валы привода из стали 30ХГСА.
| σв | - временное сопротивление разрыву (предел прочности при растяжении), МПа = 1700 (при температуре отпуска 200 градусов) |
В производстве данных валов ВАЛ-РЕЙСИНГ для Лады 4х4. данная сталь не применяется.)
| Количество шлицев | 22 шт. |
|---|---|
| Степень блокирования: (Коэффициент блокирования) | - |
| Узел для установки. | Передний мост |
| Дорожные условия | туризм, автоспорт, полное бездорожье |
| Валы привода и полуоси | Нива 21213, Лада 4х4, Шевроле Нива |
| Гарантия на изделие | Гарантия 12 месяцев с даты продажи. |
| Цена за | 1 штуку |
| Вес в упаковке | 1,5 |
| Габаритные размеры упаковки, в см | В пленке 45 |
