Усиленный приводной вал 450 мм для лифтованных Лада 4х4 и Шевроле Нива.

Усиленный (особопрочный) приводной вал L=450 мм для Лада 4х4 и Шевроле Нива, количество шлицев Z= 22. 

ВНИМАНИЕ: Для автомобилей с  лифтом подвески 50 мм подвески.

Цена указана за 1 штуку.

Особое внимание при покупке! При покупке в магазинах или интернет-магазинах, обратите внимание, что все валы производства ВАЛ-РЕЙСИНГ, обязательно имеют лазерную маркировку в виде логотипа ВАЛ-РЕЙСИНГ.   .

В случае его отсутствия, чтобы Вам не говорили продавцы - это подделка! 

Усиленные, особопрочные валы привода производства ВАЛ-РЕЙСИНГ, применяются для повышения надежности передних приводов автомобилей Лада 4х4, Шевроле Нива, Лада 4х4 БРОНТО, Нива Урбан, Лада 4х4 Пикап, Пикап ВИС и автомобилей произведенных на их базе. Вал увеличенной длины на 10 мм, применяется в лифтованных автомобилях Лада 4х4, для исключения выпадения (выскакивания) привода из шлицевого соединения шруса, при преодолении неровностей, в момент максимального "вылета"  подвески. 

ВАЖНО: Обязателен для автомобилей, используемых на серьезном бездорожье и в автоспорте. В случае установки самоблокирующегося дифференциала в передний редуктор установка усиленных валов ВАЛ-РЕЙСИНГ, вразы повышает надежность автомобиля.

Устанавливаются во все модели Лада 4х4 и Шевроле Нива. (Количество шлицев ШРУС  внутренней обоймы автомобилей Нива, Лада4х4 Шевроле Нива и их модификаций, всех годов выпуска. до сегодняшнего дня равно Z=22 шт).

(Внимание, не путайте с количеством шлиц полуосевой шестерни дифференциала и ШРУСА Z=24 штуки передний редуктор и Z= 22 задний редуктор).

Предел статической прочности на кручение 410 кгс м,  угол закрутки около 190 град. (Испытание на специальном сертифицированном стенде, в лаборатории производителя автомобилей).

(Характеристики вала серийного производства: Предел статической прочности на кручение не более 250 кгс м,  угол закрутки 0 град.)

Длина вала L=450мм, больше длины стандартного вала на 10 мм. Стандартный вал L=440 мм.

Шлиц вала - нарезной.

Длина вала соответствует длине стандартного вала 440 мм.

Шлиц вала нарезной.

Валы изготовлены из сертифицированной, конструкционной, лигированной стали специальной марки с характеристикой 

Данная сталь применяется, для изготовления торсионных валов и других нагруженных деталей трансмиссий, работающих при скручивающих, повторно-переменных и высоких динамические нагрузках. Относящихся к торсионным сталям.  Применена оригинальная технология закалки и последующей правки вала.

(На рынке автозапчастей представлены валы привода из стали 30ХГСА. 

Шлиц изготовлен методом накатки.

В производстве данных валов ВАЛ-РЕЙСИНГ для Лады 4х4. данная сталь не применяется.)